升降平臺是用于汽車維修過程中升降汽車的設(shè)備，汽車開到升降機工位，通過人工操作可使汽車升降一定的高度，便于汽車維修。升降平臺廠家由鋼絲繩驅(qū)動，大多用于運送貨物。由塔架、吊籃、卷揚機等組成。塔架一般為桁架結(jié)構(gòu)，用纜繩拉住，保持直立。吊籃用型鋼焊成，是裝載貨物的容器。卷揚機固定在地面上，鋼絲繩繞過塔架頂部的滑輪與吊籃連接，牽引吊籃上下運行，操作人員在地面上控制。固定式升降平臺平臺使用時，四個支腿應(yīng)牢固的支撐在堅實的地面上（以行走輪將要離開地面為準(zhǔn)）必要時可以使用枕木。剪叉式升降機設(shè)在機廂內(nèi)，由電動機、減速器和齒輪齒條組成。減速器輸出軸端的齒輪，伸出機廂，與固定在塔架上的齒條嚙合，帶著機廂上下運行。機廂內(nèi)設(shè)有控制系統(tǒng)，操作人員亦可隨機運行。加節(jié)裝置設(shè)在機廂的頂部，是一臺手動或機動的小型動臂式起重機。升降機在汽車維修養(yǎng)護(hù)中發(fā)揮著非常重要的作用，現(xiàn)在的維修廠都配備了升降機，升降機是汽車維修廠的必備設(shè)備。

升降平臺是汽保行業(yè)內(nèi)最關(guān)鍵、最重要的組成一個部分。為維修以及汽車、輪胎進(jìn)行定位矯正工作提供了很大的幫助。

升降平臺的開發(fā)情況如下：

汽車發(fā)明后不久，機械師就在想: 你怎樣才能把汽車舉到空中，這樣你就可以在它下面工作了？

升降平臺的歷史告訴我們，第一個自動升降機的靈感來自理發(fā)師的椅子，因為它可以升降和旋轉(zhuǎn)迅速，以適應(yīng)不同的高度和重量的客戶。早期的單柱基礎(chǔ)液壓升降機大大提高了千斤頂和平臺的使用功能，這種早期的升降機旋轉(zhuǎn)功能可以升降后的小車，旋轉(zhuǎn)360度。也許你的一個常規(guī)汽車修理店仍然使用電梯例行汽車維修，其中大部分已經(jīng)有75年左右。

隨著我國汽車電子工業(yè)的發(fā)展，單柱式升降機設(shè)計上的局限性很快就顯露出來了。如果只是在汽車四周環(huán)境進(jìn)行分析檢測維修管理工作人員的話，這種升降機也就足夠了，但是對于這種升降機的升降臂和中央立柱會妨礙進(jìn)入一個汽車底部的大部分研究區(qū)域。針對單柱式升降機的這些具有局限性，工程師已經(jīng)提出了自己很多升降機的設(shè)計教學(xué)方案并作了許多問題改進(jìn)教育工作。

現(xiàn)在，升降平臺的選擇范圍很大，有地基式、托舉式、剪式、平行四邊形式、便攜式、單柱式、雙柱式、四柱式、驅(qū)動式、接觸車架式、對稱式、非對稱式、小行程、大升程、隊列式以及其它的各種升降機設(shè)計方案。某些升降機可能同時具有這些設(shè)計方案中的幾個特點。