夏季氣溫上升，但電梯平臺市場仍然很熱，很多產(chǎn)品供不應(yīng)求，使用頻率高，故障發(fā)生率增加。剪叉式升降平臺機廂是運載人或貨物的容器，圍欄是圍護機廂和塔架的裝置，設(shè)在塔架的底部。機廂門和圍欄門用機械－電氣互鎖。機廂降入圍欄時，門自動打開，上升時門自動關(guān)閉。以確保運行安全。圍欄底部裝有彈簧緩沖裝置。使機廂著地時免受沖擊，確保停機平穩(wěn)。高空升降平臺可運送人和貨物。主要由塔架、圍欄、機廂、驅(qū)動裝置、控制系統(tǒng)、加節(jié)裝置、安全裝置和起重系統(tǒng)組成。高空作業(yè)平臺為提高升降平臺的機動性，將升降平臺固定在電瓶搬運車或貨車上，它接取汽車引擎動力，實現(xiàn)車載式升降平臺的升降功能。以適應(yīng)廠區(qū)內(nèi)外的高空作業(yè)。 廣泛應(yīng)用于賓館、大廈、機場、車站、體育場、車間、倉庫等場所的高空作業(yè)；也可作為臨時性的高空照明、廣告宣傳等。 那么，我們應(yīng)該采取什么措施來應(yīng)對多重失敗呢？

1、升降平臺無法升起時，應(yīng)檢查電源是否接通，工作指示燈是否工作。

2、設(shè)備啟動或停止時出現(xiàn)跳躍現(xiàn)象，原因可能是制動力矩過大或電機與設(shè)備內(nèi)的橡膠聯(lián)軸器損壞;

3、設(shè)備進行運行時震動影響幅度相對較大 產(chǎn)生重要原因分析可能有：導(dǎo)輪與齒條背的間隙過大；滾輪螺栓連接松動；齒輪、齒條的嚙合間隙過大；齒輪、齒條嚙合過程中缺少潤滑油；

4、設(shè)備啟動或制動時，振動較大，電機制動力矩過大，應(yīng)松開電機尾端的調(diào)節(jié)套，或齒條與滾筒、立管之間的間隙過大；

5、設(shè)備運行時，電機固定裝置松動，設(shè)備與驅(qū)動板之間的連接螺栓松動，電機橡膠墊掉落;

6、設(shè)備因油污染或油量不足而產(chǎn)生不正常、不穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)噪音；

7、電機發(fā)燙，制動器動作發(fā)展沒有時間同步；供電系統(tǒng)電壓水平過低；升降機長時間超載運行；起、制動方式過于頻繁；

8、制動襯塊磨損快，制動盤磨損；制動器防背軸承積塵，制動器不能同步打開；施工現(xiàn)場電源不足，啟動壓降大，制動器不能打開；

9、制動噪聲、制動停止軸承損壞或轉(zhuǎn)盤擺動;

10、設(shè)備制動時，滑動距離過長，電機制動力矩過小，應(yīng)適當(dāng)擰緊電機末端的調(diào)節(jié)套或更換制動塊(或制動盤)；設(shè)備人孔蓋螺絲未擰緊；

11、設(shè)備進行通氣塞漏油 油量太多或者是通氣塞沒有一個正確選擇安裝；

12、設(shè)備蝸輪磨損快，更換設(shè)備蝸輪油不及時；潤滑劑種類不正確；設(shè)備蝸輪與蝸桿中心距偏移；

13、設(shè)備漏油，設(shè)備骨架油封損壞; 設(shè)備 O 形環(huán)損壞; 設(shè)備觀察孔蓋螺釘未擰緊;

14、設(shè)備有異常穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)噪音，軸承或傳動部件損壞；

15、在運行時進行設(shè)備管理運行情況時有發(fā)生跳動這一現(xiàn)象 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)管對接階差大；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)齒條螺栓連接松動，齒條對接階差大；小齒輪有磨損，需更換企業(yè)全部小齒輪；

16、設(shè)備運行時左右擺動滾輪螺栓或支撐板螺栓松動；

17、設(shè)備的輸出軸不旋轉(zhuǎn)，但電機旋轉(zhuǎn)可能是由于設(shè)備軸鍵連接受損。

18、升降平臺升高不到位，很可能是因為液壓油不足，應(yīng)做好檢查工作。

結(jié)束語：夏季是升降平臺進行故障多發(fā)期，要做好自己時刻保持警惕工作，故障發(fā)生前通常企業(yè)都會有征兆，做好對癥下藥，及時做好故障排查管理工作。